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高铁用玄武岩石子石料济南主要化学成分——展飞

发布:2024/5/8 4:41:10 来源:zhanfei
高铁用玄武岩石子石料济南主要化学成分——展飞  6.天然板材按切割或雕刻难易程度分为二个种类:(1)硬质板:硬度适中,易于机械切割,摩氏硬度3..5级,用于各种瓦板、饰面板、碑石、工艺板,家具用板等,是我国板石产品的主要类型;(2)软质板:硬度稍低,韧性较大,摩氏硬度3一3.5级,易于机切和雕刻,用途与硬质板相同,但大多用于各种异型板、雕刻用板等。


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1.按方法分:

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玄武岩结晶程度和晶粒的大小,主要取决于岩浆冷却速度。如果是冷却较慢,比如一天降几度,则形成的是几毫米大小、等大的晶体;如果是快速冷却,比如一分钟降上百度,则形成的是细小的针状、板状晶体或非晶质玻璃。因此在通常的地表条件下,玄武岩主要是呈细粒至隐晶质或玻璃质结构,少数为中粒结构。
玄武岩根据组成矿物、结构、形成环境等不同分为许多品种: 玄武岩结晶程度和晶粒的大小,主要取决于岩浆冷却速度。缓慢冷却(如每天降温几度)可生成几毫米大小、等大的晶体;迅速冷却(如每分钟降温100℃),则可生成细小的针状、板状晶体或非晶质玻璃。因此,在地表条件下,玄武岩通常呈细粒至隐晶质或玻璃质结构,少数为中粒结构。
常含橄榄石、辉石和斜长石斑晶,构成斑状结构。斑晶在流动的岩浆中可以聚集,称聚斑结构。这些斑晶在玄武岩浆通过地壳上升的过程中形成(历时几个月至几小时),也可在喷发前巨大的岩浆储源中形成。基质结构变化大,随岩流的厚薄、降温的快慢和挥发组分的多寡,在全晶质至玻璃质之间存在各种过渡类型,但主要是间粒结构、填间结构、间隐结构,较少次辉绿结构和辉绿结构。 玄武岩体积密度为2.8~3.3g/cm3,结构致密的其压缩强度很大,可达到300mpa,甚至更高,但是如果带有晶体杂质及气孔时则强度会有所降低。




高铁用玄武岩石子石料济南主要化学成分——展飞 青石还主要用于河卵石、鹅卵石、花岗岩、石灰石、大理石、大青石等多种硬性石料的破碎。广泛用于高速公路、高速铁路、乡村公路、建筑用砂等多种领域,青石是建筑行业的理想材料。


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