以赤铁矿作为烧结的原料，碱度值(m(CaO)/m(SiO2))为2，中断烧结过程，解剖取样，在显微镜下分析它们的矿物组成。用赤铁矿烧结时，在预热带中，除了石灰石反应外，便有较多的高钙型铁酸钙(含SAl的铁酸一钙、铁酸二钙）生成。在燃烧带中迅速生成大量的针状铁酸钙(SF-CA),同时有较多赤铁矿被还原为磁铁矿。在高温氧化带(指温度在11℃以上的冷却带)中，部分磁铁矿再氧化，针状铁酸钙进一步明显增加，铁酸钙形成交织结构或与磁铁矿形成交织熔蚀结构，并将原生及再生的赤铁矿粘结起来。
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冷轧汽车板的表面粗化对于形成致密的磷化膜非常有利，这种作用可以归结为机械粗化促使冷轧汽车板表面真实面积增大而使成核活性中心增多所致。为了进一步明确表面粗糙度对冷轧汽车板磷化膜质量的影响，本试验利用粗糙度仪、扫描电镜（SEM）、X射线衍射仪（XRD）、电化学和CuSO4滴定等测试方法，分析了表面粗糙度对冷轧汽车板可磷化性和磷化膜耐腐蚀性能的影响。试验方法试验材料为B两种冷轧汽车板，其 06。
驻马店Q355B钢股份公司100*100*12角钢衬塑带颈螺纹法兰通过螺纹和衬塑复合钢管端部的螺纹相连。衬塑带颈螺纹法兰实现了螺纹接头向法兰接头的转变，法兰的螺纹部分装有密封圈，与管体端螺纹拧紧后，管体端面接触密封圈，而法兰另一面的中部也有衬塑，与衬塑钢管、衬塑法兰管连接后，流体在管内流动，只与塑料相接触，确保了流体的卫生性。衬塑平面整体钢制管法兰平面整体钢制管法兰是按GB／qgl13.1标准，在工厂里好后直接焊接在镀锌钢管上，然后在镀锌钢管内壁和法兰端面衬聚乙塑料，流体在管内流动只和塑料接触，确保了流体的卫生性。
