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电缆电缆产热现象后，如无法找到原因及时排除故障，电缆在连续通电运行产生绝缘热击穿现象， 终导致电缆发生相间短路跳闸现象，严重时还可能引起火灾。电缆导体电阻不符合要求，造成电缆在运行中产热现象。电缆选择型不当，造成使用的电缆的导体截面过小，运行中产生过载现象，长时间使用后，电缆的发热和散热不平衡造成产热现象。电缆时排列过于密集，通风散热效果不好，或电缆靠近其他热源太近，影响了电缆的正常散热，也有可能造成电缆在运行中产热现象。接头技术不好，压接不紧密，造成接头处接触电阻过大，也会造成电缆产热现象。电缆相间绝缘性能不好，造成绝缘电阻较小，运行中也会产热现象。铠装电缆局部护套破损。进水后对绝缘性能造成缓慢破坏作用。

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　　二手控制电缆线再利用措施分析值得，为保证控制电缆在发生绝缘击穿、机械损伤或着火时，波及的范围， 标准GB591电力工程电缆设计规范规定：双重化保护的电流、电压以及直流电源和跳闸控制回路等需要增强可靠性的两套系统，应采用各自的控制电缆。

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冷热备用状态。热备用状态即把出线断路器断，但相应的隔离闸还是保持闭合情况，这时候线路没有电，但在这种情况下，只要一步操作即可恢复线路送电，在热备用状态下，对线路进行检修，风险仍然较大，需要保证在安全状态下，才能进行线路检修。冷备用状态是指在热备用的基础上将断路器两侧闸完全断，这个时候就比热备用状态许多，但仍要小心操作，才能确保不出危险，特别是不能出现错误操作或恶意操作的情况，否则会带来人身安全威胁。电气设备对于我们今天的生活工作意义重大，无论是建筑施工还是企业生产以及日常生活都需要用到各种电气设备，必须认识到电气设备的重要性，并且能够好各方面的调试，确保能够到位，调试到位，确保电气安全运转；必须切实提高调试质量，满足生产和生活需要，保证电气安全。影响电气设备质量的各种因素分析在电气设备过程中，各方面的因素都可能影响电气设备的质量，影响电气设备的正常运转，甚至会带来重大安全隐患。一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断，则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关，在点火关断后约10min内，或在打车门以前，仍有电源，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关，起保护作用。关系：U相=U线/1.732。相电流：相线与零线负载的电流。线电流：三相负载的线与线间的电流。关系：I相=P/U相/功率因数，I线=P/1.732/U相/功率因数。三相发电机星形接法中，三个绕组的末端被连在一起形成公共端——中性线——零线。和三个绕组起端相连接的输电线形成相线，也叫火线。（火线）与中性线间的电压就叫相电压U1。三相电源中流过每相负载的电流为相电流。线电压（LineVoltage）是多相供电系统两线之间，以三相为例，中C三相引出线相互之间的电压，又称相间电压。更好的保护电线绝缘皮不受伤。这样漏电才不会跳闸。如果是预埋的PVC管。没有黄腊管可以不套。如图。第四步:将每一组线穿入漏电保护器再次说说，千万别穿错了，不要厨房的火线和卫生间的零线穿在一个漏电关了。用梅花起子可靠压好。如图:注意:照明回路的零线是直接接到零排上面的。火线是在1P空下面。照明回路的电源是没有经过过欠压保护器的。这样的意义在于停电来电家里不会黑乎乎的。其余插座回路必须要电压稳定过后过欠压保护器才会由红色的指示灯变成正常的绿色的工作指示灯。

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